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汉宜高速铁路的沉降事故
质疑倪鸿军作为汉宜高铁湖北枝江段路基工程的土方提供商，实名举报福建承包商用土方替代碎石，致使3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使高速行驶的列车面临重大安全隐患。
中国汉宜高铁潜江段2012年3月9日发生路基塌陷，塌陷长度大约300米。汉宜高铁业主单位否认塌陷事故，称媒体报道均为不实报道，汉宜铁路根本没有发生高架桥坍塌和路基塌陷的事故。
汉宜铁路所处江汉平原软基地段，软土、松软土深厚，在深厚软基上修建高速铁路属于世界性难题，加之所经过的江汉平原地段属于内涝区、泄洪区，地下水位高。时速200公里的软基加固技术（旋喷桩、搅拌桩），然后再分层填筑渗水料（浸水料，不怕水泡），用以应对水位较高的地下水。
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年4月12日，新华社宜昌报道，汉宜高铁宜昌至荆州段近期启动封闭试车。据武汉铁路局宜昌车务段工作人员透露，试车工作包括单机列车、检测车组、试验货车等多种车辆的反复测试，预计将持续至5月中旬。为确保线路安全，汉宜铁路沉降超标区域DK164至DK175正在进行管桩加固。
汉宜铁路（Wuhan-Yichang Railway），是国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉铁路的重要组成部分，运营时速200km/h，原设计时速250km/h，但因部分路段沉降严重，无法提速。
汉宜高速铁路东连合武高速铁路、西接宜（昌）万（州）铁路，以客运为主，兼顾货运，从武汉坐火车到宜昌不到2小时。已于2008年9月17日全线开工建设，原计划于2011年底建成并投入运营。2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，汉宜铁路建设方将原定于2011年11月份通车的时间推迟。
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宣恩警方成功摧毁“世界梅花协会”诈骗团伙
去年5月以来荆州调查取证，宣恩县公安局接到群众举报荆州调查取证，称有一伙人以“世界梅花协会”名义荆州调查取证，对亏损荆州调查取证的“民族大业”生意给予奖励和补助荆州调查取证，以高额回报为诱饵，以发展会员收取会费的方式进行诈骗。由于涉案人员众多，案件被移交给县局刑侦大队。经过综合分析，李耀主进入了警方的调查视线。
在2010年的五月，宣恩县人民法院对世界梅花协会的核心成员及湖北总代表等四位关键人物作出了一审判决，他们的刑期从三年到十一载不等，标志着这个诈骗团伙的初步瓦解。
经调查，湖北省宜昌、松滋、恩施等地近期均发生了部分群众被打着“解冻民族资产”的旗号诈骗的案件。一番努力后，湖北警方摧毁了这一个“世界梅花协会”诈骗团伙。
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